Mad_Driver

Может быть, но скажу честно я твои настройки не воровал! Да видел. А ты можешь объяснить, как связать gfx 3.0 с ЕНБ и SALA?? У тебя я вроде как понял, это получалось как-то.. Юр, я учусь в МГТУ им. Баумана, трояк - это средняя оценка в вузе. Так что нормально всё. Мне главное в первую очередь сдать, а потом всё остальное... И пересдавать смысла не вижу. Матан у нас 5 человек из группы сдавало, у остальных либо автоматом три, либо вообще нет допуска. По химии у нас вообще 9 неудов! Я то ещё не лектору сдавал, а то бы в пролёте был бы! Да и стипедния эта... копейки! Были бы нормальные деньги - можно было бы ещё подумать... А так, мне и так хорошо платят...))) P.S. Выходи в ICQ

Конфинг не твой, а мой. Просто у меня ещё стоит SA GFX второй версии, поэтому такая картинка получается. Да и я железо обновил - SSAQ и DOF у меня теперь хорошо пашут)). А, и ещё палитра включена)) Машина из TDU2, диски из FM3. Позже сделаю фото без ЕНБ. Хотя там будет GFX плясать... Я только половину предметов сдал! У меня сессия до 27 июня(( Интегралы и химию я на трояки сдал, но мне больше и не нужно)) Остались физика и информатика..))

Спасибо всем, ребят! 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Mercedes-Benz W198 (он же 300SL) — первый спортивный автомобиль западногерманской марки Mercedes-Benz послевоенного периода. Машина впервые была представлена на Нью-Йоркском автосалоне в 1954 году как уличная версия гоночного автомобиля W194. Изначально автомобиль выпускался только в двухместном кузове купе с уникальными дверями типа «Крыло чайки». В 1957 году появилась октрытая версия — родстер.Под модель Mercedes-Benz 300SL стилизован суперкар Mercedes-Benz SLS AMG 2011 модельного года. К разработке гоночного автомобиля нового поколения коллектив конструкторов под руководством Рудольфа Наллингера приступил в 1951 году, машина вобрала в себя многие самые передовые на тот момент технологии. Гоночные версии Mercedes-Benz 300SL строились в 1952-1953 годах, тогда же модель получила широкую известность в автомобильных кругах. Официальный импортёр автомобилей Mercedes-Benz в США Макс Хоффман убедил представителей концерна-производителя в необходимости создания дорожной версии автомобиля и заверил их в том, что в одном только Новом Свете он готов продать 1 000 экземпляров спортивного купе. На днях будет релиз Dodge Charger R/T 1969 и RUF RT12

Чёртовы Эдэн Гэймс! Но ничего, дело поправимое. Ну, нормальные. А что тебе кинули за модель? Кстати, двигатели там неплохие, если порытся именно в кокпитах. Гораздо лучше, чем в Форзе 3 Внимание всем! В связи с началом летней сессии в Бауманке, мне придётся заморозить текущие релизы и проекты. Ничего нового от меня вы не увидите ближайшие две, а может и три недели. Первый экзамен у меня по предмету "Интегралы и Дифф. ур-ия" 7 июня. Потом химия, затем физика ну и в конце информатика. Не знаю, почему шизофреники с ФН-12 (кафедра матана) решили сделать первым экзамен Диффуры, не понятно. В общем, пока ничего нового :'( P.S. Правда, есть маленькая вероятность, что 3 июня возможно может что-то и выложу

Будут... Попробуем... Да. Двигатель из Шифта 2, багажник из Juiced 2 Да ладно!? Тогда на этих фото из ТДУ2 они тоже неправильные:

Где все!?!? В общем, 2003 Pagani C12S Roadster вышел. Можете его уже испытать :wink:

Не знаю... У меня всё норм импортируется. Даже тачки из DLC. 3dSimED мне не нравится тем, что может маппинг сбиться (крайне редко, но у меня бывало и такое) + несколько экспортов надо делать... Заранее извеняюсь за флуд.

Вы чего с луны свалились что ли??? Какой к чёрту риппер!? Занозу обновите и делов то! Единственный + этого ДЛС то, что добавят дрэг-мод, а остальное так, показуха от ЕА... Legends DLC гораздо лучше... Лучше бы они так на ПК клепали ДЛС!

По обнове практически ничего, только немного поработал над Энзо и C12S Roadster. На Энзо сделал эти чёртовы двери, добавил новую, реалистичную тень и лод (Спёр из ТДУ2 =D). По Зонде тоже самое, только с дверями там всё в порядке. + Я вскрыл DLC для Shift 2. Работаю над классикой оттуда. Первыми будут Агера и Эскорт МК1. Вот скрины: ========================= alexey, Спасибо. Ziby, Понимаешь, я делаю очень много новых машин, поэтому мой Хэндлинг очень часто меняется... RALMAS, будет скоро =D

Последние обновления (что удалось сделать мне в праздники..): 1956 Jaguar Type D Немного про автомобиль: Машина представляла собой кузов типа монокок, правда, мотор ХКв 3442 куб.см и мощностью 250 л.с. при 5750 об./мин, был установлен на стальной трубчатой раме перед центральной секцией несущего кузова. По сравнению с C Type подвеска не подверглась большим изменениям, по-прежнему использовались ручная четырехскоростная трансмиссия и дисковые тормоза Dunlop. Максимальная скорость - 270 км/час, а разгон считался просто фантастическим: скорость 96 км/час D Type набирал за 4,7 секунды, превосходный показатель, особенно по тем временам.Знаменитый «плавник» играл роль не только в аэродинамике, через него машину заправляли. Как и в случае с C Type, требовалось построить не менее 50 автомобилей. Их выпустили больше, 71. Частным владельцам они предлагались по цене 3663 фунта. П.С. На тень внимание не обращайте, уже установлена новая, более качественная тень. 2003 Pagani Zonda C12S Roadster Немного про автомобиль: Pagani Zonda Roadster - это среднемоторный автомобиль, с небольшим капотом и смещенным вперед салоном. За сиденьями, под массивной крышкой моторного отсека с крупными верхним и боковыми воздухозаборниками, скрывается 7,3-литровый мотор, позаимствованный у ателье AMG, и развивающий мощность в 555 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого двигателя достигает 750Нм. Реализовать подобную мощность позволяют огромные колеса размерности 345/35 R19 сзади, и 255/35 R19 спереди. Отметим также, что используемые на Pagani Zonda Roadster покрышки Michelin были разработаны специально для данной модели. 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe Немного про автомобиль: В самом начале 1960-х самый крупный мировой производитель автомобилей и главный конкурент компании Форд, Дженерал Моторс вел интенсивные работы по подготовке самого быстрого гоночного автомобиля класса GT. Два новых Corvette Sting Ray (Корвет Стинг Рэй) собирались дебютировать на 3-х часовой гонке Riverside 1962 года.Выставив на эти соревнования две Кобры (АС Cobra), Шелби не удержался и сам сел за руль одной из них. Зрители были потрясены. Шелби финишировал на четыре секунды быстрее самого быстрого Корвета. Но победы не получилось. У второй Кобры оторвалось колесо, и Билл Крауз (Bill Krause) был вынужден сойти с трассы. Поклявшись обогнать Корветы, Шелби, в следующем сезоне, принял участие в Чемпионате американских производителей. Господство Кобр на треке было полным, они обогнали не только Корветы, но и Феррари. Шесть из семи гонок чемпионата были выиграны машинами Шелби. Северная Америка побеждена. Но в Мировом Чемпионате FIA безраздельно властвовал Ferrari. Большинство европейских соревнований проводилось на высокоскоростных трассах, где Кобрам с их «аэродинамикой кирпича» делать было нечего. Для решения этой проблемы Кэрол Шелби приступил к проектированию двухместного закрытого кузова для шасси Кобры. Дебютировавшая в сезоне 1964 года Cobra Daytona Coupe была на 20 миль в час быстрее родстера. Хотя Мировой Чемпионат 1964 года и был выигран Феррари, Шелби не зря потрудился над созданием Cobra Daytona Coupe. В 1965 году, когда Феррари не смог предложить замену для модели Ferrari 250 GTO, единственное препятствие было устранено. Из одиннадцати гонок Daytona победила в восьми. В том числе две последовательные победы в классе GT гонок 24 часа Ле-Мана 1964 и 1965 годов. За четыре сезона Кобры сумели оставить победный след на гоночных трассах по обе стороны Атлантики. 2006 Ruf RT 12 2010 Pagani Zonda Tricolore Немного про автомобиль: На Женевском автосалоне 2010 года Pagani объявила о намерении построить автомобиль Zonda Tricolore. Единственный экземпляр стоимостью около 1,3 миллиона евро без учёта налогов будет построен к 50-летию итальянской команды по высшему пилотажу. В основу Zonda Tricolore положена самая мощная модификация Zonda Cinque с углеволоконно-титановым кузовом, секвентальной коробкой передач и титановой выхлопной системой. Расположенный в базе двигатель Mercedes AMG V12 объёмом 7,3 л развивает 670 л.с., обеспечивая лёгкому автомобилю разгон от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды. 2003 Ferrari Enzo Немного про автомобиль: Ferrari Enzo — двухместный спорткар, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 2002 по 2005 год. Эта модель была построена в честь основателя легендарной компании Ferrari — Энцо Феррари. Всего выпущено 399 автомобилей. 1969 Dodge Charger R/T Немного про автомобиль: Dodge Charger — культовый автомобиль производства компании Dodge, принадлежащей концерну Chrysler Corporation.В 1969 году Dodge Charger был несколько изменён. Внешние изменения включали новую решетку радиатора с разделением в центре и новые задние фонари от дизайнера Harvey J. Winn. Была добавлена новая линия отделки под названием Special Edition (SE). Её можно было заказать отдельно или вместе с пакетом R/Т, в результате чего получался пакет R/T-SE. В пакете SE добавили кожаные вставки на передних сидениях, хромированные молдинги, и деревянные вставки на приборной панели. В список вариантов был добавлен люк, но он окажется весьма редкой опцией — примерно 260 проданных машин. Общий объем производства в 1969 году составил около 89199 единиц. В 1969 году Dodge выпустил две самые редкие модификации Dodge Charger: Dodge Charger 500 и Dodge Charger Daytona. 1974 Lancia Stratos (Group 4) Немного про автомобиль: Lancia Stratos считается первым в мире автомобилем, изначально созданным для участия в ралли. Проект создания вели менеджер раллийной команды Lancia Чезаре Фьорио (Cesare Fiorio), британский гонщик и инженер Майк Паркс и гонщик заводской команды Сандро Мунари.Окончательный вариант Stratos был представлен на Туринском автосалоне 1972 года.Обширное тестирование Stratos Lancia провела в нескольких спортивных мероприятиях, где было разрешено участие прототипов (Группа 5 в течение 1972 и 1973 сезонов). Производство 400 автомобилей, необходимых для омологации в группе 4 было начато в 1973 году и Stratos стал омологированным для участия в Чемпионате мира по ралли 1974 года. Startos предлагался по цене 8 469 000 лир (в апреле 1974 года). Выпущенные экземпляры оставались не распроданными до 1978 года. Двигатели Ferrari Dino V6, устанавливающиеся на Stratos, перестали выпускаться в 1974 году, но 500 двигателей в числе последних были доставлены в Lancia. Первое участие в соревнованиях произошло 4 ноября 1972 года в гонке «Tour de Corse» на Корсике. В течение 1972 и 1973 сезонов Lancia Stratos HF участвовал в Чемпионате мира по ралли в рамках Группа 5 (прототипы), а с 1 октября 1974 года в группе 4 (серийные подготовленные автомобили). Первую победу на Lancia Stratos была одержана на ралли Firestone в апреле 1973 года. Пока всё... Релиз всего этого очень скоро

MagnuM, Ну что, просмотрел архив с настройками для ЕНБ, которые я тебе кинул?))

Я пользуюсь Рамблер-Фото, т.к. почтовый ящик у меня там же, да и для меня он удобен. Если честно, даже лучше Галлери. Групповые альбомы можно создавать, размещать на сайтах фотки можно в разном расширении. И самое главное: неограниченное хранение и места для фото! Заливай всё что хочешь и сколько хочешь! Короче, рекомендую всем, особенно тем, у кого е-мэил на Рамблере!! :wink:

И то, и другое. Поворотники я всегда делаю горящимися. Ну окей. Завтра отправлю тебе в ПМ. Вот только печаль в том, что у меня quickbms, зараза, не хочет второй шифт распаковывать(( Кстати, вопрос ко всем, если кто знает, как правильно распаковать Шифт 2, напишите мне пожалуйста... Хм.. Ну давай выложим всё. Только сам архив на сайт заливать не надо, только ссылки на файлы с моего mediafire... А можешь мне доступ для залива файлов открыть? Я тогда сам всё и сделаю.

MagnuM, Пакет графики эта очень хорошая затея. И необходимо каждый раз его обновлять и добавлять новые настройки и палитры. По моему мнению, лучше заливать всё в один архив, как и в 1й версии. У меня есть очень много настроек с gtaforums (и не только оттуда). + Палитры и некоторые эффекты. Если что, я могу всё это тебе сбросить + мои последние версии настроек в том числе.

Leo Мда... Детализация конечно сногшибательна! Но, я только одного не понимаю - зачем ТАКАЯ детализация? ГТА эту модель с трудом переедать будет! Более того, вообще может модель и не принять!

Тема давно не обновлялась, так что быстренько напишу, что нового :wink: 1.На сайт добавлены: = Pagani Huayra = Mercedes-Benz SLS AMG = новая версия Pagani Zonda F 2. Модели в процессе: Ascari A10 Ascari KZ1R Limited Edition Обновление Lamborghini Gallardo LP560-4 с новыми дисками Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder Mercedes-Benz SL65 AMG Скрины: MagnuM, С Koenigsegg Agera я пока повременю, потому что если я выпущу версию из Хот Пурсьюта, то это будет просто ужас. Модель сама очень плохого качества + нормали сбиты. Но, я на одном форуме по вскрытию 2го шифта прочитал, что Koenigsegg Agera где-то спрятан в архивах игры и будет доступен в виде DLC. И эта вторая причина, почему я не выложу Агеру. И ещё, можешь выложить новые модели на World-GTA? А то он мне ошибку выдаёт при попытке добавления нового материала.

Новый автомобиль: Mercedes-Benz SLS AMG Кузов, салон, текстуры - Test Drive Unlimited 2 Двигатель, багажник, текстуры - Need for Speed: Shift 2 Диски, тормозные колодки, некоторые мелкие 3D детали - Forza Motorsport 3 Дата релиза: --/04/2011

2010 Ginetta F400

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss Кузов, салон, текстуры - Test Drive Unlimited 2 Двигатель, багажник, текстуры - Need for Speed: Shift Exotic Cars DLC Диски, некоторые мелкие 3D детали - Forza Motorsport 3 Релиз - довольно скоро...

Эмм... Не понял. Это почему же? Нет. R8 LMS не будет. Я от неё отказался. Делай ты :wink:

А ты попробуй другим способом! Посмотри мой альбом на gallery.ru Вот ссылка: http://mad-driver.gallery.ru/watch?a=bhrG-fTUo Мне один кент сделал конверт моего Бугатти в Вайс. И там он по-хитрому спойлер сделал. Вот так он мне написал: "The spoiler is just some extra How does it work? Well... 1. no extra=original boot (boot_hi_ok) 2. extra1=spoiler up, but you have to crash the boot (no boot_hi_dam) them that part would be fine 3. extra2=spoiler up and the wing up to do airbrake, the same story as No.2 So...still no working spoiler, just extras, that is the best I can do with it" Коротко говоря, он использовал серию экстр для спойлера, но при этом необходимо багажник разбивать, чтобы спойлер был нормальным. Попробуй. Идея по мне неплохая и знатная =)

Привет всем! Я решил и эту тему сюда перенести, дабы показывать тэк сказать все последние обновления)) В общем в чём суть работы? А суть в том, чтобы весь транспорт из GTAIV и Эпизодов качественно перенести в GTA:SA со всеми фишками СА - плейты, огни, тени и т.д. Большая часть работы уже проделана. В конечном итоге я соберу весь транспорт в один архив и выложу в сеть)) На World-GTA по отдельности я выкладывать не буду, дабы не засорять файловый архив, а выложу зато всё паком, как сказал выше. Плюс сделаю оптимизацию для глобал-мода GTAIV2SA Project, чтобы почувствовали всю прелесть)) Пока всё на данный момент.