- Автомобили / Cars (SA)
- Велосипеды / Bicycles (SA)
- Вертолеты / Helicopters (SA)
- Водная техника / Boats (SA)
- Военная техника / Military (SA)
- Глобал. моды / Global Mods (SA)
- Детали тюнинга / Tuning Parts (SA)
- ЖД-техника / Trains (SA)
- Мототехника / Bikes (SA)
- Настройки ENB / Settings (SA)
- Объекты карты / Map Mods (SA)
- Одежда / Clothing (SA)
- Оружие / Weapons (SA)
- Персонажи / Ped Skins (SA)
- Плагины ASI / Plugins (SA)
- Погода и климат / Weather (SA)
- Прицепы / Trailers (SA)
- Растительность / Flora (SA)
- Самолеты / Planes (SA)
- Скрипты CLEO / Scripts (SA)
- Прочее / Misc (SA)
-
Inferno
От MagnuMspec
Скоростной катер Inferno с двумя подвесными моторами.
Есть дополнительный вариант покраски корпуса.
0 раз скачали
- Inferno
- Schiff (Blackmore)
- (и ещё 1 )
Отправлено
-
Koenigsegg CCX
Описание:
Скандинавский палач.Марка Koenigsegg — одна из самых молодых среди производителей суперкаров, но это совершенно не мешает шведским машинам трепать нервы породистым конкурентам. Правда, есть один автомобиль, который снится инженерам Koenigsegg в кошмарных снах, — Bugatti Veyron. Женевский автосалон станет реваншем северян: скандинавы привезут туда сразу две скоростные новинки. И одна из них способна отправить франко-немецкое творение на покой.
«Убийцей Вейрона» станет Koenigsegg CCX, который по своей мощности мог бы запросто соперничать с ракетным щитом СССР. Причём, в отличие от ядерных боеголовок Союза, суперкар ССX гораздо экологичнее, ведь «питается» он биоэтанолом! Шведы таким элегантным способом уничтожили сразу двух зайцев: такое топливо, помимо своей чистоты, увеличивает отдачу двигателя — его октановое число выше, чем у бензина.
Знаками отличия Koenigsegg CCX не обделён. Есть у шведов и чувство юмора: надпись «Flower Power» на тысячесильном суперкаре смотрится похлеще девочки из детского сада с автоматом Калашникова.
Мощность мотора Koenigsegg CCX — 1018 лошадиных сил. И если у людей из Bugatti пока не трясутся в ужасе коленки, то задуматься им всё же пора. Максимальная скорость CCX пока не сообщается, но быстрый «швед» поспорит с Veyron и в этой дисциплине. Ожидается, что она превысит отметку 400 км/ч. В общем, ждём заездов на итальянском полигоне в Нардо — они и выявят победителя в этой битве королей.
Koenigsegg CCGT предназначен для гоночных трасс. А вот дата его «боевого» дебюта пока не называется. Но это не повод расслабляться конкурентам.
Но молодой и амбициозный автопроизводитель уже не может довольствоваться только дорожными автомобилями — Koenigsegg хочет наводить ужас и на гоночных трассах. Для этого подготовлена модификация CCGT, которая удовлетворяет техническим требованиям ACO (организатор «24 часов Ле-Мана») и чемпионата FIA GT. Двигатель лишился механических нагнетателей, но его объём увеличили до 5 литров. Koenigsegg CCGT получился очень лёгким — машина весит всего тонну, что на 100 килограммов меньше минимального веса по требованиям FIA. Недостающий вес добавят балластом, который будут размещать в зависимости от типа трассы.
Не пугайтесь, это не продукция доморощенных тюнеров с Южнопортового рынка. Это шведы решили отправить Koenigsegg CCGT покорять гоночные трассы.
Кстати, все автомобили Koenigsegg с 2007 года получат новый приборный щиток. Запатентованная разработка отличается весьма необычным дизайном и, по уверениям шведов, не требует перефокусирования зрения на периферические зоны — всё сосредоточено в центре щитка. Звучит убедительно, но как-то не очень верится.
Красиво? Бесспорно. Но вызывает серьёзные сомнения информативность такого щитка. Или шведы патентовали исключительно дизайн?
Кроме того, в стандартную комплектацию Koenigsegg войдёт противобуксовочная система, так что теоретически можно будет ездить на 1018-сильном суперкаре и зимой. Заодно шведы слегка облегчили и без того лёгкую машину — дверные петли теперь делают из алюминия. А меломаны обрадуются возможности интеграции в аудиосистему модного плейера iPod.
Особенности:
- высокодетализированный материал «углепластиковое волокно» (карбон).
- заменяемая модель теперь Buffalo (строго рекомендуется) или на замену любой другой, но только 2х дверной модели автомобиля.
- качественная детализированная модель.
- отличное сочетание модели с плагином enb series.
- покрасочные работы.
- пост оптимизация материалов и геометрии модели.
- полная адаптация под HQLM v2.
- наличие тормозных дисков и суппортов.
- наличие хрома и блеска.
- рабочий свет фонарей.
- совместимость с new original exhausts v1.0.0
- совместимость с wild upgrades your cars v1.0.0
- тюнинг в гаражеTransFender.
- установка покрасочных работ благодаря новой uvw карте материалов.
- улучшенное качество текстур.
2 раза скачали
- Koenigsegg
- Koenigsegg CCX
- (и ещё 1 )
0 комментариев
Обновлено
-
Ferrari F50 GT
Описание:
Роскошное двухместное двухдверное купе Ferrari F50 выпускалось с 1995 года по 1997 год в Маранелло, Италия. Название Феррари F50 связано с юбилеем (50 лет) легендарной фирмы Ferrari. Дизайн спорткара Ferrari F50 был разработан итальянской студией Pininfarina. Кузов Феррари F50 очень прочный и выполнен из композитных материалов. Колеса Ferrari F50 крепятся к корпусу всего одной гайкой, как на гоночных машинах.
Водитель и пассажир в Феррари F50 находятся в коробе, к которому сзади крепится двигатель с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Получается, что двигатель, коробка передач и короб составляют единое целое, а к нему уже подсоединяются кузов и подвеска. Газовые амортизаторы Ferrari F50 разработаны компанией Bilstein. Всего было выпущено 349 автомобилей Феррари F50.
Особенности:
- высокодетализированный материал «углепластиковое волокно» (карбон).
- вторичный покрасочный цвет, служит для изменения цвета материала автомобильных кресел
- заменяемая модель теперь Buffalo (строго рекомендуется) или на замену любой другой, но только 2х дверной модели автомобиля.
- качественная детализированная модель.
- отличное сочетание модели с плагином enb series
- покрасочные работы.
- пост оптимизация материалов и геометрии модели
- полная адаптация под HQLM v2
- наличие тормозных дисков и суппортов
- наличие хрома и блеска
- рабочий свет фонарей
- совместимость с new original exhausts v1.0.0
- совместимость с wild upgrades your cars v1.0.0
- тюнинг в гаражеTransFender.
- установка покрасочных работ благодаря новой uvw карте материалов
- улучшенное качество текстур
2 раза скачали
0 комментариев
Обновлено
-
0 комментариев
Отправлено
-
0 комментариев
Отправлено
-
0 комментариев
Отправлено
-
0 комментариев
Отправлено
-
0 комментариев
Отправлено
-
0 комментариев
Отправлено
-
0 комментариев
Отправлено
-
Рекомендуем!
-
Статистика Загрузок
3 221
Файлы28 176
Комментариев9 396
Отзывов -
Последние отзывы
Странные статы, иконка в пип-бое и остутствие ножен (тут скорее претензия к реализму, ибо все клинки такого рода без ножен не дарились).
Aвгуст 6
Напишу сразу чтоб было понятно насчёт русского языка в этих Твиках. Его в игре в меню настроек не будет. Всё дело в кодировке UTF-8 самого AllTweaks.json игра её просто не видит а работает только с кодировками Windows (для нас это >> Западно-европейская латиница 1252 и наша Кириллица 1251). Вот оно и получается что игра видит только ту кодировку, которую нельзя записать в AllTweaks.json, "бракозябры" появятся вместо текста. Так что просто придётся читать русский ini в папке Plugins, либо перевести AllTweaks.json латинскими буквами чтоб было понятно русский, что-то типа >> Etogo Teksta << Стиви или Стью (как там правильно его имя), потому наверное и не хочет переделывать всё чтобы только угодить другим с переводом на их родной язык, а это если непонятно файл.json на такое уже не годится. Ну я для себя переписываю понемногу эти Твики, не знаю правда зачем, ведь там их просто огромная куча а у меня просто пропадёт желание к игре пока я переведу хотя-бы 70 из них
Было бы здорово для наглядности увидеть не хаотичные скриншоты, а представление отдельных скриншотов по каждому заменяемому созданию в сравнении с оригинальными существами с описанием их уникального имени данного автором новых моделей, плюс добавлением рядом стандартного ванильного названия для тех, кого заменяют, чтобы заспавнив их в игре было понятно, что у кого и с подходящим им кодовым обозначением в файле конфигурации ini. Потому что в блокноте трудно найти, кто есть кто и какая строка кода кому принадлежит. А то выходит как всегда - недостаточно подробное описание модов это единственное, что затрудняет удобную и быструю их установку.